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ホンダ インサイト
5ナンバーサイズボディにハイブリッドシステムを搭載した新時代のコンパクト・スタンダード
セカンドジェネレーションのインサイトは、初代モデルのイメージを継承したデザインだ。ただし、２ドアではなく４ドアのハッチバックとなっている。遠くから見るとプリウス
フォルクスワーゲン ティグアン
ウィンターシーズン真っ盛り、ＶＷティグアンでゲレンデを疾走！
フォルクスワーゲンが満を持して送り出したミドルクラスのラグジュアリーＳＵＶ、それが08年９月に日本に上陸した「ティグアン」だ。プロフィールとインプレッションは、
プジョー 308SW
3列シートをスタイリッシュにパッケージングしたプレミアム7シーターワゴン
日本流でいえばミニバンであり、先代の307同様、頭上高にゆとりのあるパッケージングは、ミニバンと呼んでも支障がないほど。全長×全幅×全高＝4515×1820×1
BMW X6
ＢＭＷが放つ５ドアのスポーツ・アクティビティクーペ
最大のセールスポイントは、目を引くキュートなフォルムだ。６シリーズを彷彿とさせる５ドアクーペで、伸びやかなファストバックのシルエットが強い存在感を放っている。フ
ハマー H3
日本市場に正規輸入が開始された「H3」は現実的なボディサイズ
ラダーフレーム採用のGMの乗用4WD（SUV）のシャシーを用い、本格的なオフローダーの実力を発揮。さらにより現実的なボディサイズながら、スタイルはH2イメージの
スバル レガシィ S402
グランドツーリングカーを極めたSTIチューンのレガシィ
マニアなら先刻ご承知のはずだが、競技シーンはもちろん市販車まで、独自のセンスと技術を発揮する、スバルのモータースポーツ専門会社、STIが、レガシィツーリングワゴ
ジープ チェロキー
7年目のフルモデルチェンジでメカニズムも一新した「ジープ・チェロキー」
ジープ・チェロキーが７年ぶりにモデルチェンジを行い、デザインだけでなくメカニズムも一新した。メカニズムでは新開発のフルタイム４ＷＤシステム（セレクトラックII）
ホンダ フリード
コンパクト系ミニバンの可能性をスタイリッシュに追求した“小型多用途乗用車”
コンパクト系のミニバンの可能性を改めて追求したというフリードは、3列シートの7人乗り、8人乗りのほか、2列シートの5人乗り（FLEX）も設定。幅広い用途に応える
日産 GT-R
日産ブランドのフラッグシップスポーツクーペ「ＧＴ−Ｒ」
新世代のＧＴ−Ｒは、内外装のデザインに加え、メカニズムの多くを新設計、専用設計としている。パワーユニットはＶ型６気筒だが、ＶＱ系ではない。「ＶＲ38ＤＥＴＴ」の
スバル レガシィ
先進運転支援システム「EyeSight」を搭載したレガシィの集大成
改良の目玉のひとつが、プリクラッシュセーフティ実現のための先進運転支援システム「EyeSight」の採用だ。コレはルームミラー左右に取り付けられたステレオカメラ
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