ランドローバー フリーランダー2

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Contents 2 2009-2010、MSNオススメのSUV

伝統のオフロードブランドの末っ子 ランドローバー フリーランダー2

2代目で大幅にアップグレード

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フリーランダーはイギリスの伝統的なオフローダーブランド、ランドローバーのエントリーモデルだ。2代目の現行型は真のプレミアムコンパクトSUVとして、すべてを大幅にアップグレードしている。

コンパクトといっても全幅はパジェロより幅広い1910mmで、超ワイドなプロポーションを誇る。本格的なオフロード性能を備えるわりに全高は低く、乗降性など日常の使い勝手が考慮されたパッケージだ。室内も横方向の圧倒的ゆとりが印象的。

ランドローバー フリーランダー2を拡大画像で見るグレードは最上級のHSEを筆頭に、SEとSの3タイプが設定され、HSEには電動パノラミックサンルーフ、車速感応式音量調節機能付き13スピーカーのプレミアムオーディオシステムなどのぜいたく装備が標準となる。日本には2007年6月に導入。

ランドローバーの名にふさわしい高いオフロード性能

エンジンは3.2リッターのみ。ボルボと共用の6気筒で、XC60同様にフリーランダーも横置きのFFベース。エンジンは低回転からトルクフルで、6速ATを介しての動力性能は1900kgに達する車重をまるで感じさせない。吹き上がりの滑らかさや静粛性の高さも、プレミアムSUVにふさわしい味わいだ。

オフロード性能の高さはクラストップレベル。優れた対地障害角や電子制御4WD、ランドローバー独自の走行モード制御“テレイン・レスポンス”などによって、全天候・全地形に対応する圧倒的走破性を実現している。サスペンションは電子制御のロール・スタビリティ・コントロールを備え、オンロードでも高い操縦安定性を披露する。

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