フォルクスワーゲン ティグアン

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Contents 2 2009-2010、MSNオススメのSUV

欧州でベストセラーに輝く人気モデル フォルクスワーゲン ティグアン

ファミリーも満足の広い室内空間

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2008年9月に日本へ導入されたティグアンは、フォルクスワーゲン初のコンパクトSUV。欧州ではこのジャンルでベストセラーに君臨し続ける人気モデルだ。

プラットフォームはフロントがひとクラス上のパサート、リヤが先代ゴルフをベースにする。ボディは全長が4500mmを切る短さだが、全高が1700mm前後というアップライトパッケージによって、ファミリーユースにも十分対応する室内空間を確保している。

フォルクスワーゲン ティグアンを拡大画像で見るコンパクトクラスでも、フォルクスワーゲンの質感に手抜きはなし。前席の折り畳み式シートバックテーブル、荷物の室内への侵入を防ぐラゲージネットパーテーションなど、使い勝手を高める装備も充実している。リヤビューカメラや電動パーキングブレーキは全車標準だ。

志向の違う2タイプのグレードを用意

グレードは2タイプ。“トラック&フィールド”は、悪路の対地障害角に優れたアンダーガード一体のフロントバンパーと215/65R16タイヤを装備。“スポーツ&スタイル”はエアロタイプのフロントバンパーに235/55R17タイヤを備えたオンロード志向のモデルだ。2リッター直噴ターボエンジンの最高出力もトラック&フィールドが170馬力、スポーツ&スタイルは200馬力と、キャラクターに合わせたチューニングが施されている。

駆動方式はFFベースの4モーションで、電子制御により必要に応じて後輪を駆動。オフロードスイッチも両モデルに搭載される。これをオンにすると、アクセルやブレーキなど5つの機能がオフロード走行に最適な特性に切り替わるのだ。

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