レクサス RX

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Contents 2 2009-2010、MSNオススメのSUV

レクサスにふさわしい品格を兼ね備える レクサス RX

プレミアムSUVの先駆け

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現在、世界で人気の高いオンロード志向のプレミアムSUV。その火付け役となったのが、トヨタが1997年にリリースした初代ハリアー、輸出名レクサス RXだ。日本では2代目までハリアーを名乗っていたが、2009年1月にフルモデルチェンジされた現行型から世界共通のRXとしてデビューしている。

レクサス RXを拡大画像で見るラグジュアリーセダンとSUVを融合させたクロスオーバーコンセプトはもちろん不変だが、BMW X5やメルセデス・ベンツ Mクラスなど後発のライバルをニラんで、ボディをひとまわりサイズアップ。内外装の高級感も大幅に高められた。SUVでありながら品格を漂わせるデザインは、レクサスの真骨頂。価格帯は旧ハリアーより150万円程度上がり、真の高級車としてアップグレードを遂げている。

高価格ながらハイブリッドが大人気

RX350はパワフルな3.5リッターV6エンジンと6速ATを搭載。2WD(FF)とFFベースの電子制御4WDから選べるRXのスタンダードモデル。しかし、600万円台が中心という価格帯にもかかわらず、日本で人気なのはハイブリッドモデルのRX450hだ。

効率を高めた3.5リッターV6と高出力電気モーターの組み合わせは、4.5リッター並みの圧倒的な動力性能と、10・15モードで1.5リッターのコンパクトに匹敵する低燃費を両立している。RX450hは4WDのみで、必要に応じて後輪をモーターで駆動するE-Fourも大きな特徴だ。

バリエーション展開はRX350、RX450h共通で、足まわりにスポーティな欧州仕様を採用するバージョンS、ラグジュアリーな北米仕様をベースにしたバージョンL。バージョンLには両者の長所を兼ね備えたエアサスペンション仕様車が設定されている。

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