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ミドルクラスセダン特集

最新型から懐かしいセダンまで
優雅で快適、ミドルクラスセダン特集

後席に乗って良し、ドライブしても良し、スタイリングも良し。そんなクルマがセダンだ。ミニバンとは質の異なる快適空間を持ち、高速ロングドライブもなんなくこなす。その上、スポーツカーに近いドライビングプレジャーを味わうこともできる。輸入車は魅力的なセダンも数多く、国産メーカーも新型を投入。クルマの原点ともいえるセダン、今回はミドルクラスを中心とした国産&輸入車と懐かしいセダンの特集である。

  • 国産車編 日産 新型ティアナ ホンダ インスパイア トヨタ マークX スバル レガシィB4 詳細はこちら
  • 輸入車編 アウディ A4 BMW 3シリーズ メルセデス・ベンツ Cクラス プジョー 407 詳細はこちら
  • 2000cc、5ナンバー枠の懐かしい国産セダン編 1980年:トヨタ マークII、チェイサー、クレスタ 1975年:三菱 ギャランΣ(シグマ) 1988年:日産 初代セフィーロ 1985年:日産 スカイライン(R31) 詳細はこちら
  • フォトギャラリー 日産 新型ティアナ ホンダ インスパイア トヨタ マークX スバル レガシィB4 アウディ A4 BMW 3シリーズ メルセデス・ベンツ Cクラス プジョー 407 トヨタ マークII トヨタ チェイサー トヨタ クレスタ 三菱 ギャランΣ(シグマ) 日産 初代セフィーロ 日産 スカイライン(R31) 詳細はこちら
  • Special essay マークII3兄弟が登場した時代背景を探る詳細はこちら

Text:田畑 修(車両解説本文) カタログ協力:ブック ガレージ
※掲載されている輸入車の写真の一部は本国仕様モデルであり、日本仕様とは異なる場合があります。

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